dhl寄到英国

〖壹〗 、DHL寄往英国通常至少需要5-6个工作日，若因国外疫情影响可能延长至7-10个工作日（含清关时间） 。以下是具体说明：基础时效根据DHL官方信息 ，中国（广州
、深圳、东莞等）寄往英国的标准服务时效为5-6个工作日
。此时间基于正常物流及清关流程
，适用于非紧急物品。

〖贰〗 、药品：DHL不接受个人邮寄，需选取转运公司 。英国海关可能要求提供FDA认证 ，转运公司可协助处理
，提高通关率
。常寄药品包括连花清瘟胶囊
、感冒颗粒、眼药水 、药贴、中药材等。食品：DHL不接受个人邮寄，需通过转运公司 。常寄食品包括月饼
、零食、家乡特产 、巧克力
、香肠腊肉、茶叶等。

〖叁〗 、药品DHL不接受个人邮寄药品
。需通过世界转运公司代寄 ，部分药品（如连花清瘟胶囊
、眼药水、中药材等）需提供FDA认证或由货代公司协助清关，以提高通过率。食品DHL不直接承接食品邮寄
，需通过转运公司处理 。常见可寄食品包括月饼 、零食
、香肠腊肉、茶叶等，需确保符合英国进口规定
。

〖肆〗 、DHL快递到英国一般需要3 - 5天左右 ，不过具体时效会因发货地
、运输方式等因素有所不同
，以下是详细介绍：大陆DHL运输时效大陆DHL整体时效较快，通常情况下 ，从大陆寄DHL快递到英国大约需要3 - 5天。这一时效涵盖了从货物在大陆的收件、分拣 、运输
，到抵达英国并进行清关、派送等一系列环节 。

〖伍〗
、小包裹邮寄到英国可优先选取DHL，其速度最快 ，约3-5个工作日送达；EMS也是较快选取
，通常7天左右到达，尤其在疫情期间表现稳定
。 以下为具体分析：DHL速度优势：在前往英国的四条快递路线中速度最快 ，正常情况下大约需要3-5个工作日即可将小包裹送达英国。

涂观察丨18省高速管控,有货无车!被困路上的“涂料 ”有多难

被困路上的涂料行业面临物流受阻、成本上升 、生产受限等多重困境
，具体如下：物流受阻，运输困难多地高速管控 ，物流网络受冲击：近来共有18省的高速有部分收费站
、服务区被封的情况，涉及长三角、东北 、西北
、华北等区域 。仅江浙地区关闭的高速出口及服务区就高达193个（其中服务区55个、高速出口138个）
。

快递行业要指标增速放缓

〖壹〗 、快递行业主要指标增速放缓
，主要受疫情冲击
、市场成熟度提升及费用战缓和等因素影响。具体分析如下：疫情冲击导致运营受阻，业务量增速下降物流时效性降低：疫情反复导致多地快递发货与收货环节受阻 ，部分货物运输周期从2天延长至十几天甚至一两个月
，消费者需求受到抑制，直接影响了快递业务量的增长速度 。

〖贰〗、业务量增速放缓 ，行业进入成熟稳定期2025年双11期间全国揽收快递包裹1338亿件
，同比增长约9%，增速较往年明显放缓；11月业务量增速降至5% ，全年增速预计回落至7%-9%
。这一数据表明
，行业已从高速增长阶段转向成熟稳定阶段，市场增量空间收窄 ，企业竞争重点从规模扩张转向效率提升与服务优化。

〖叁〗 、基础设施差距大：短短三年内
，极兔忙着快速扩张，基础设施未完善建立 ，2021年关键设施与中通存在3 - 5年差距 。收购的百世快递中国区业务，其中转场存在自动化设备普及差
、操作场地面积小的问题
，影响用户体验、企业口碑和快递单量。

〖肆〗 、021年行业关键变化 跨入“千亿件时代
”业务量突破千亿件：2021年12月8日，我国快递年业务量首次突破1000亿件 ，较2020年提前7天实现目标
。2021年前10个月业务量达862亿件
，全年增速超20%，连续8年居全球第一。

〖伍〗、快递板块老是跌的原因主要包括以下几点：行业增速放缓：随着快递行业的日益饱和 ，整体增速开始放缓 。这导致投资者担忧行业的未来发展潜力
，进而选取撤离该板块，引发股价下跌
。竞争激烈：快递行业内的竞争日趋激烈 ，各大快递公司为了争夺市场份额
，不断投入巨额资金进行基础设施建设
、技术研发和服务升级。

〖陆〗、工业品物流：一季度工业品物流总额增长5%，比上年四季度回升6个百分点 。3月仍保持0%增长 ，能源保供（如采矿业两位数增长）和制造业升级（装备制造业增长1% 、高技术制造业增长12%）是主要动力
。民生消费物流：单位与居民物品物流总额增长7%
，增速放缓。

北京快递员可持绿码进社区,京东物流:只要小区允许全力送货上门

在官方政策放开后，只要当地社区允许 ，京东物流将全力恢复快递小哥上门送货和上门取件服务，为客户提供有速度更有温度的物流服务 。这位负责人强调
，送货进社区和送货上门还是有一定区别的，但只要小区允许且防护措施到位 ，京东快递将第一时间把快递送到消费者手中
，同时，寄件的消费者也可以足不出户直接寄快递
。

京东物流华北地区快递负责人对此表示 ，只要政策允许
，将全力恢复快递小哥上门送货和上门取件服务。该负责人表示送货进社区和送货上门还是有一定区别，但只要小区允许 ，防护措施到位
，京东快递将第一时间把快递送到消费者手中 。

快递员和保安短期内不会因技术发展而全面失业，但部分岗位可能被智能设备替代 ，长期需关注技术迭代与行业转型
。快递员岗位的技术冲击与现状京东智能配送机器人已投入使用：在北京市海淀区
，20多台京东配送机器人已开展无人配送服务。

要求快递员和网约配送员在等候取货取餐时要避免人员聚集，保持一米以上距离 。

一位顺利返岗的京东物流快递员告诉记者 ，现在订单激增，为了多送一些货
，自己也住进了站点。 但上海很多配送站依然没有解封，京东物流还没有完全恢复及时送货
。 “昨天我们配送站总算解封了 ，我一直住在站里马上就能出勤送货
，但有些同事住小区里还出不来，希望其他配送站也能早日全面复工。

疫情下的长三角公路货运:停摆、缺货和前所未有的挑战

综上所述 ，疫情下的长三角公路货运面临着停摆 、缺货和前所未有的挑战 。然而
，在政府和物流企业的共同努力下，相信这些问题将得到逐步解决
。未来 ，长三角地区的公路货运将继续为中国经济的发展提供有力支撑。